Rulemans

El ruleman, o rodamiento, es una pieza que va montada sobre el eje y sirve para que este gire suave, con poca fricción, gracias a las bolillas de acero que tiene por dentro entre la pista interior y la pista exterior.

En el trabajo los cambiamos bastante seguido, tanto en bombas de agua comunes como en motores eléctricos, porque son piezas que se desgastan con el uso, con el calor y con la suciedad.

Es muy importante que los rulemans estén en buen estado, porque si están gastados el eje empieza a bailar y puede rozar el inducido contra el estator o dañar el bobinado, y ahí ya el arreglo es mucho más grande y mucho más caro que solo cambiar un ruleman.

Por eso las industrias grandes como Lácteos Trébol controlan sus motores midiendo la vibración cada cierto tiempo, porque cuando un motor vibra más de lo normal casi siempre es señal de que los rulemans ya están por fallar y hay que cambiarlos antes de que rompan algo peor.

Hay distintos tipos de rulemans según cómo vienen cerrados; algunos tienen un anillo de goma colorado a cada lado, que es un sello que no deja entrar el agua ni la tierra y guarda la grasa adentro, y otros vienen con una tapa de metal, que protege menos pero aguanta más temperatura.

Los números que están grabados en el costado, por ejemplo 6205, no son al azar: el primero indica la serie o el tipo de ruleman, y los últimos dígitos dan la medida del agujero interior, así uno sabe qué ruleman pedir sin tener que medir cada vez.