El carburador

El carburador es la pieza que se encarga de mezclar el aire con la nafta en la proporción justa antes de que entre al motor, y se usaba mucho en autos y motos viejas y todavía se ve en cortadoras de césped, motosierras y generadores chicos.

Por dentro tiene una cuba o depósito donde se junta la nafta que manda la bomba de combustible; adentro de esa cuba hay un flotador que sube y baja con el nivel, parecido al de un inodoro, y cuando la nafta llega arriba el flotador empuja una aguja que cierra la entrada, así nunca se rebalsa.

El aire limpio entra por arriba pasando primero por el filtro de aire, y al bajar tiene que pasar por una parte más angosta que se llama venturi; ahí el aire acelera y baja la presión, y por ese vacío la nafta sube por el surtidor y se rocía en forma de gotitas finas que se mezclan con el aire.

Más abajo está la mariposa, que es una tapa que giro con el acelerador para dejar pasar más o menos mezcla y así controlar las vueltas del motor.

La gran ventaja del carburador es que es simple, barato y no necesita electrónica ni computadora para andar, por eso es fácil de arreglar y limpiar con un poco de nafta y aire comprimido.

La desventaja es que no regula tan fino como la inyección moderna, gasta un poco más y se tapa con la mugre o cuando la nafta se pone vieja y deja goma en los surtidores.

Por eso siempre conviene mantener el filtro limpio y no dejar nafta parada mucho tiempo en la cuba.